從中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉：新疆鐵路將于12月30日零時(shí)起調(diào)整旅客列車運(yùn)行圖，屆時(shí)，3對(duì)出疆旅客列車將提升運(yùn)行等級(jí)、大幅壓縮旅行時(shí)間，疆內(nèi)增開8對(duì)旅客列車，部分出疆旅客列車優(yōu)化調(diào)整運(yùn)行區(qū)段、停站及時(shí)刻。

    我們知道。交通是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈；路網(wǎng)建設(shè)是區(qū)域騰飛的翅膀。如今的新疆鐵路形態(tài)從早期的“一”字形,向“人”字形,再向“一橫兩環(huán)”鐵路網(wǎng)轉(zhuǎn)變。尤其是最近十年以來，新疆鐵路建設(shè)和投產(chǎn)呈現(xiàn)“加速度”狀態(tài)，從奎北鐵路到烏淮鐵路，從伊霍鐵路到喀和鐵路，一條條重要的交通動(dòng)脈開始集體亮相，讓廣闊的新疆地區(qū)快速形成“一小時(shí)生活圈”、“五小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈”。特別是蘭新高鐵開通后，改變了區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)版圖，僅僅5年過去，旅客發(fā)送量就快速突破了千萬，游客數(shù)量對(duì)比高鐵開通以前整整翻了一倍有余。

    調(diào)圖，調(diào)出旅客出行加速度。2019年，新疆鐵路進(jìn)行了多次調(diào)圖，鐵路部門靈活走位，根據(jù)客流變化，僅疆內(nèi)增開旅客列車就達(dá)48對(duì)。為滿足群眾不同時(shí)段的需求，通過增開假日列車、高鐵動(dòng)車重聯(lián)、加掛車輛等多種方式，累計(jì)對(duì)450趟列車的交路、停時(shí)進(jìn)行了優(yōu)化。以密集的列車“公交化”服務(wù)助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)“同城化”發(fā)展。讓旅客出行選擇更多、出行條件更為舒適，贏得了群眾的認(rèn)可。

    調(diào)圖后，新疆鐵路將增開喀什至和田、庫爾勒至喀什、庫爾勒至阿克蘇、阿克蘇至庫爾勒、阿克蘇至庫車方向疆內(nèi)旅客列車8對(duì)；烏魯木齊至喀什7556/7、7558/ 5次旅客列車運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為烏魯木齊至和田；烏魯木齊至庫爾勒c8102/3次動(dòng)力集中動(dòng)車組列車增加吐魯番北停站，后續(xù)將陸續(xù)增加動(dòng)力集中動(dòng)車組?？苛袛?shù)。

    “火車一響、黃金萬兩”。鐵路在新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到不可或缺的重要作用，也成為助力新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。期待在鐵路部門的大力推動(dòng)下，新疆發(fā)展的越來越好，旅客出行體驗(yàn)越來越美好。（尹暉）