經(jīng)過(guò)鐵路建設(shè)者1190多天的艱苦奮戰(zhàn)，云南大理至臨滄鐵路明通隧道10月31日順利貫通。這是全線首座2公里以上采用單頭掘進(jìn)貫通的隧道，它的貫通，為全線按期建成奠定了基礎(chǔ)。(10月31日 科技日?qǐng)?bào))

　　據(jù)了解，大臨鐵路北起昆楚大鐵路大理站，經(jīng)大理州巍山縣，跨越瀾滄江進(jìn)入臨滄市，線路全長(zhǎng)約202公里，為國(guó)鐵ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路，開(kāi)行旅客列車速度目標(biāo)值160公里每小時(shí)，預(yù)計(jì)于2020年建成通車。

　　大臨鐵路建成通車后，對(duì)于完善西部鐵路網(wǎng)、改善滇中和滇西區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，發(fā)展沿線地方經(jīng)濟(jì)，突出云南與周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通將起到積極推動(dòng)作用。

　　眾所周知，以前到臨滄只有一路，只能從大理南澗、巍山翻過(guò)無(wú)量山進(jìn)入，一走就是一星期，且晴通雨阻，給當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂性斐闪藰O大的不便。作為云南省“八出省五出境”鐵路網(wǎng)的重要通道，大臨鐵路的建設(shè)無(wú)疑為沿線群眾的出行提供有力保障。大臨鐵路建成通車后，不僅臨滄將結(jié)束沒(méi)有鐵路的歷史，且昆明至臨滄可實(shí)現(xiàn)3小時(shí)左右到達(dá)。

　　當(dāng)然，交通的改善，在便民出行的同時(shí)，也為沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展注入新的活力與生機(jī)。大臨鐵路建成通車后，北端將通過(guò)廣大線、成昆線連接昆明、攀枝花地區(qū)，向西南通過(guò)規(guī)劃中的臨滄至清水河鐵路連接清水河口岸，向東南通過(guò)規(guī)劃中的臨滄至普洱鐵路連接正在建設(shè)中的玉磨鐵路，這不僅將有效的帶動(dòng)沿線地區(qū)的人才、物流、旅游業(yè)的快速流動(dòng)及發(fā)展，更為沿線各地區(qū)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)等方面帶來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇。

　　交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行?，F(xiàn)如今，隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的不斷加快與完善，在人們便利出行和拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。讓我們期盼未來(lái)鐵路發(fā)展還將越來(lái)越好，為更多地區(qū)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人們幸福生活注入強(qiáng)勁動(dòng)力。(周小衡)