最近，無(wú)錫市國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司在惠山高新區(qū)（洛社鎮(zhèn)）成立，無(wú)錫西站物流園被確定為無(wú)錫國(guó)際班列的始發(fā)站點(diǎn)。15年前落地惠山的物流園，頗具前瞻性地建設(shè)了全省首個(gè)公鐵水聯(lián)運(yùn)的園區(qū)，如今成為與國(guó)家“十四五”規(guī)劃中發(fā)展“多式聯(lián)運(yùn)”相契合的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
“這將改善全市外貿(mào)企業(yè)貨物離錫90%以上走公路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，更便捷地為‘一帶一路’國(guó)家服務(wù)。”惠山高新區(qū)（洛社鎮(zhèn)）相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司在每個(gè)城市里具有唯一性，無(wú)錫公司的成立不但意味著“錫貨錫運(yùn)”的夢(mèng)想終于成真，也使惠山高新區(qū)（洛社鎮(zhèn)）在今后無(wú)錫多式聯(lián)運(yùn)和雙循環(huán)格局中作用更大。
外貿(mào)企業(yè)呼喚“錫貨錫運(yùn)”
近年來(lái)，無(wú)錫市搶抓“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的歷史性機(jī)遇，不斷加強(qiáng)與鐵路方合作共建，在高鐵樞紐發(fā)展、重大鐵路項(xiàng)目建設(shè)、高鐵客運(yùn)班線增加、海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行等方面取得了豐碩的成果。去年，無(wú)錫西站首班海鐵聯(lián)運(yùn)班列從惠山高新區(qū)開往上海洋山港，大受企業(yè)追捧。今年初，無(wú)錫西站物流園在全市8個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)站中以區(qū)位、基礎(chǔ)設(shè)施等優(yōu)勢(shì)勝出，快步踏上國(guó)際化貨運(yùn)路徑。
“錫貨錫運(yùn)”是無(wú)錫外貿(mào)企業(yè)多年的呼喚。截至2021年底，全市共有約1.1萬(wàn)家外貿(mào)企業(yè)，進(jìn)出口總額1057億美元。目前,無(wú)錫外貿(mào)企業(yè)運(yùn)輸路徑主要是先走公路至上海港再航運(yùn)海外，但疫情期間海運(yùn)集裝箱和艙位日漸緊缺。“打通新的穩(wěn)固的外貿(mào)運(yùn)輸大通道已成為無(wú)錫發(fā)展的迫切需要?！睙o(wú)錫西站物流園區(qū)副主任朱萍說(shuō)，有不少企業(yè)多次提出開行中歐班列的訴求。
西站物流園“擔(dān)綱”游刃有余
新長(zhǎng)鐵路上的無(wú)錫西站，于2016年啟用5條貨運(yùn)鐵路專線。而同時(shí)，西站物流園區(qū)的千噸內(nèi)河港，成為長(zhǎng)三角地區(qū)重要的鋼鐵供應(yīng)鏈基地。這里還有5分鐘可達(dá)高速公路的快速路網(wǎng)。去年底，江蘇省根據(jù)國(guó)家相關(guān)部署，大力推動(dòng)“多式聯(lián)運(yùn)”，開辟發(fā)展新通道，惠山高新區(qū)的未雨綢繆正合其意。
無(wú)錫市國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司負(fù)責(zé)人介紹，無(wú)錫班列公司具體運(yùn)營(yíng)無(wú)錫的國(guó)際國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理、貨物進(jìn)出口、國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，為國(guó)資控股混合所有制企業(yè)，“成立無(wú)錫國(guó)際班列公司開展鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列業(yè)務(wù)，主要依托無(wú)錫西站物流園來(lái)完成。”國(guó)際班列具有特殊性，對(duì)“多式聯(lián)運(yùn)”基地、鐵路專用線、鐵路貨場(chǎng)等均有特殊要求，西站物流園能滿足相關(guān)條件，“而且鐵路專線的年吞吐設(shè)計(jì)總量?jī)H使用了四分之一左右，未來(lái)發(fā)展游刃有余?！敝炱颊f(shuō)。
直通“一帶一路”設(shè)計(jì)雙線路
前不久，無(wú)錫市政府與中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司會(huì)談，無(wú)錫國(guó)際貨運(yùn)班列開行成為重要內(nèi)容之一。據(jù)了解，班列主要運(yùn)載貨物品為洗衣機(jī)、烘干機(jī)、太陽(yáng)能板、電風(fēng)扇、取暖器、電動(dòng)車、家紡、汽車零配件、地板、二氧化硅、醫(yī)療防護(hù)物資等?！安簧倨髽I(yè)已經(jīng)來(lái)電來(lái)人洽談出口業(yè)務(wù)了。”公司業(yè)務(wù)主管滕奔說(shuō)，有的企業(yè)以往要從重慶、成都等辦理通關(guān)，在長(zhǎng)長(zhǎng)的運(yùn)輸路途上費(fèi)時(shí)耗財(cái)，聽說(shuō)無(wú)錫有了直通“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的班列，好多企業(yè)主為之興奮。
針對(duì)無(wú)錫企業(yè)的產(chǎn)品走向，西站物流園正在組織相關(guān)人員，設(shè)計(jì)往東南亞、中歐2個(gè)方向?yàn)橹鞯臇|盟、歐盟國(guó)家線路。據(jù)悉，首個(gè)國(guó)際班列預(yù)計(jì)今年一季度開行，相關(guān)準(zhǔn)備工作有條不紊地進(jìn)行中?；萆礁咝聟^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，擁有國(guó)際班列是惠山高新區(qū)未來(lái)打造鐵路保稅物流中心的重要條件，并助推惠山區(qū)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境的進(jìn)一步形成。