春節(jié)長假后開工首日，錫城迎來大雪，但擋不住全市重點建設工程擼袖大干的步伐。昨天一早，記者來到高浪路快速化改造一期施工現(xiàn)場，天空飄著雪，十幾名施工人員堅守在隧道底板作業(yè)面上綁扎鋼筋，附近的材料加工車間里，傳來一陣陣機器轟鳴聲。

　　項目01標施工負責人李朝輝介紹，春節(jié)長假，標段未停工，約有170多名工人留錫加班，主要開展一些噪音低的作業(yè)，比如工地內(nèi)部材料排整、鋼筋綁扎焊接、模板安裝等，確保項目有序推進。

　　春節(jié)過后，高浪路快速化改造一期隧道段將迎來主體結構施工關鍵期。當前，全線正進行隧道底板、側墻施工，9個路口已全部完成施工改道。市建管中心高浪路項目負責人說，節(jié)后，除華清大道至菱湖大道高架段已提前全線貫通，從學府立交至華清大道長約2.2公里的隧道段將全面進入主體結構“封裝”，預計年內(nèi)可實現(xiàn)隧道封頂貫通。此外，作為“快速中環(huán)”南環(huán)組成部分，高浪西路快速化以及高浪路二期已啟動施工前各項準備工作，一季度將陸續(xù)開工。

　　“快速中環(huán)”重點項目312國道快速化改造工程新吳段節(jié)后開工當天即大干?！绊椖繉⑷嬲归_上部結構預制箱梁的大面積施工，全線也將進入施工人員最多、平行流水作業(yè)高峰期?！笔〗煌üこ碳瘓F312國道項目11標負責人說。

　　昨天的太湖邊，宜馬快速通道項目施工人員頂著大雪開工，項目部為工友們準備了手套等御寒物資。據(jù)了解，項目節(jié)后將啟動第7、第8倉清淤及鉆孔樁施工，同時開始臨時大堤段主體結構施工，為回水做準備；另一端，宜興段水中圍堰已突破1000米，將進入多倉圍堰快速施工階段，加速向著湖中央“牽手”，整個隧道主體工程預計2023年上半年基本完工。

　　開工首日，沿著徐霞客大道一路向北，錫澄s1線已架設好的高架區(qū)間墩柱上覆蓋了一層薄雪，建設者在冒雪施工。地鐵集團錫澄s1線施工負責人介紹，上半年，區(qū)間節(jié)段梁架設將全面展開，隧道區(qū)間盾構進入高峰。目前，全線9座車站中江陰外灘站、汽車客運站、徐霞客站和江陰南站已實現(xiàn)封頂，南門站至汽車客運站區(qū)間左線已于年前順利貫通。今年，我市軌道交通將快速推進錫澄s1線、地鐵4號線二期先導工程等項目，同時，力爭早日開工5號線和錫宜s2線。

　　據(jù)悉，至農(nóng)歷正月十五前后，全市各重點建設工程將陸續(xù)進入節(jié)后施工階段，掀起大干熱潮。