日前，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司為美國(guó)dole公司建造的首艘910rfeu支線冷藏集裝箱船勝利下水（如圖）。此舉標(biāo)志著中船澄西造船成功進(jìn)入了支線冷藏集裝箱船市場(chǎng)，造船產(chǎn)品再添新船型。
據(jù)悉，冷藏集裝箱船具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和更加環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，擁有廣闊的市場(chǎng)前景。作為中船澄西順應(yīng)市場(chǎng)潮流推出的又一綠色環(huán)保型船舶，910rfeu支線冷藏集裝箱船冷箱量大，裝載靈活，便于維護(hù)，相關(guān)技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。該船船長(zhǎng)195米，型寬32.2米，型深17米，設(shè)計(jì)吃水10.5米，服務(wù)航速19.5節(jié)，設(shè)計(jì)載重量28750噸，滿足無(wú)限航區(qū)要求。值得一提的是，全船冷藏集裝箱數(shù)可達(dá)910個(gè)。
建造過(guò)程中，面對(duì)新船型、新船東、新挑戰(zhàn)，中船澄西造船條線多次組織到兄弟船廠學(xué)習(xí)集裝箱船的建造經(jīng)驗(yàn)，探索建立公司集裝箱船設(shè)計(jì)和建造新體系。尤其是該船在今年6月上船臺(tái)后，在持續(xù)的高溫天氣下，船臺(tái)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)更是不畏酷暑，開(kāi)啟了早早班模式，緊扣船臺(tái)日志節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，保證了各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。