據(jù)悉，原本計劃在年底完成的城際項目，由于2019年是澳門回歸20周年的緣故，被一再提前，11月20日開通運營！這是了為慶祝澳門回歸，推進大灣區(qū)建設(shè)，廣東將珠機一期列為今年省頭號重點完工項目。（新浪新聞）
     珠機城軌項目分兩期建設(shè)。一期工程為拱北至橫琴段，線路全長約16.86公里，預計2019年完工。二期工程為橫琴至珠海機場段，全長約22.949公里，預計2023年1月完工。 項目建成通車后，珠機城軌全線最高時速可達160公里/小時，從拱北到珠海機場只需30分鐘。全線共設(shè)11各站點，其中，灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站、井灣站、鶴洲南站和珠海機場站為地下車站，珠海站、井灣站、鶴洲南站、三灶東站為高架車站，橫琴長隆站為地上+地下復合站。
     未來，市民可以乘坐珠機城際列車往返于橫琴與拱北，也給珠澳兩地民眾出行提供了多元化的選擇。同時，珠機城際在所有去往澳門的通關(guān)口岸處均設(shè)置了換乘車站，是內(nèi)地及珠三角地區(qū)聯(lián)系澳門的重要客運通道，同時與澳門城際鐵路連成一體，深化粵港澳與內(nèi)陸的溝通交流，對大灣區(qū)城市群發(fā)展起到更為緊密的連接作用。
     該項目建成通車后，不僅可以緩解珠海內(nèi)部城市交通壓力，更將與廣佛江珠銜接，使得城市間的人才、資本、信息、物流等要素往來更為便捷，對珠海乃至粵港澳大灣區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展起到極大的推動作用。（弋俊杰）