8日早上八點多，新三洲循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園。簡短熱烈的開工儀式后，20多輛報廢機動車被緩緩?fù)线M(jìn)園區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，去年該產(chǎn)業(yè)園共拆解了3萬多輛報廢機動車，產(chǎn)出并銷售30余萬件回用件。

  “新三洲循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園是全國首家報廢汽車回用件團體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范基地，也是無錫市區(qū)報廢機動車回收拆解資質(zhì)單位?！笔猩虅?wù)局市場體系建設(shè)處相關(guān)人士介紹，目前無錫正在積極探索報廢機動車回用件“拆配融合”發(fā)展模式，以該產(chǎn)業(yè)園為主體,深挖回用件發(fā)展?jié)摿Γ苿訄髲U機動車回收行業(yè)專業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展。

  報廢機動車如何實現(xiàn)最大程度的變廢為寶？密碼就藏在綠色拆解與再利用的“拆配融合”模式中。這種發(fā)展模式，不再是過去以拆解為廢鋼鐵出售為主的低效益經(jīng)營模式，而是以“車輛精細(xì)化拆解+回用件高效流通”為特色的產(chǎn)業(yè)鏈新模式。在產(chǎn)業(yè)園的預(yù)處理區(qū)，記者看到車輛的電瓶、剎車油、玻璃水等被一一收集起來?！邦A(yù)處理是為了消除報廢機動車拆解安全隱患及潛在環(huán)保危害?！碑a(chǎn)業(yè)園副董事長蔣堅軍告訴記者。確保車輛安全后，經(jīng)過評估，有價值的回用件將會被拆解裝入該車輛的專屬“零件筐”，待去污除塵、質(zhì)量檢驗后貼上質(zhì)檢報告二維碼，分類入庫，等待買家購買。

  專注汽車生命周期末端的價值創(chuàng)新與延伸，產(chǎn)業(yè)園持續(xù)深耕產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字經(jīng)濟，大幅提升了汽車回用件資源再利用的比例。蔣堅軍介紹，產(chǎn)業(yè)園自主開發(fā)的回用件全生命周期信息管理系統(tǒng)、交易電商平臺和報廢機動車詢價系統(tǒng)，覆蓋了車輛回收、拆解、質(zhì)檢、倉儲、銷售、財務(wù)管理、上下游客戶等環(huán)節(jié)?；赜眉毜洹⑿氯迗髲U車詢價平臺這些小程序是小小縮影。其中，“一件一碼”是最大的亮點，拆卸下的舊零部件都具有唯一信息編碼，無論是原車主，還是買家都可通過系統(tǒng)對其來源與服役歷史進(jìn)行追溯，實現(xiàn)車輛信息與配件信息的匹配。據(jù)介紹，這是業(yè)內(nèi)首個使用回用件全生命周期平臺化管理系統(tǒng)的實踐者。

  “拆配融合”帶來顯著的生態(tài)效益。近年來，新三洲循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)累計生產(chǎn)回用件47.1萬件，相當(dāng)于減少碳排放2.6萬噸，為無錫“碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)了一份不容小覷的力量。

  據(jù)中國物資再生協(xié)會的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國汽車報廢數(shù)量為1851萬輛，而回收數(shù)量僅為217.7萬輛。在“雙碳”背景之下，報廢機動車再生行業(yè)前景廣闊。以該產(chǎn)業(yè)園為例，已獲得年回收拆解5萬輛新能源電動車的環(huán)境影響評價證書，可年回收拆解10萬輛報廢機動車，但每年實際回收拆解量均低于30%。