“全員復工，擼起袖子加油干！”昨天，備受關注的丁蜀通用機場迎來了航站區(qū)破土動工的好日子，插板機、挖掘機、工程車、裝載機、壓路機迅速進場，無錫丁蜀通用機場有限公司工程項目部經(jīng)理朱國棟指揮工人各就各位，準備大干一場?！扒皫滋煜铝擞辏凡缓米?，現(xiàn)在緊要的是要將施工便道建設好。”站在樁機前，整個場地盡收眼里，朱國棟算了下時間節(jié)點說，整個機場明年下半年可以投用。

  “機場跑道已經(jīng)完成30%，本來還可以更快些，現(xiàn)在遇到一個問題，機場墊土對于土質(zhì)的要求極高，宜興土質(zhì)偏黏性，適合建設跑道的墊土太少。”負責場道建設的執(zhí)行經(jīng)理李紀良說，他們在宜興當?shù)夭杉?0多處泥土樣品，但是幾乎沒有一處是合適的，必須要從外地運土才行，增加了時間和經(jīng)濟成本?！昂秸緟^(qū)部分首先要做的是停機坪工程，現(xiàn)在也遇到了墊土難尋的問題?！表椖拷?jīng)理陸丹告訴記者，順利的話，整個航站區(qū)主體結(jié)構(gòu)今年年底將實現(xiàn)封頂。

  構(gòu)建空中通勤網(wǎng)絡，“飛速”融入長三角，是丁蜀機場建成后首要實現(xiàn)的小目標。“只有連點成網(wǎng)，通用機場才有存在的價值。”中國航空工業(yè)成員單位愛飛客控股有限責任公司現(xiàn)承擔全國7家通用機場運營，未來也將參與丁蜀機場網(wǎng)格化飛行業(yè)務，董事長馬小琦在無錫周邊考察過多次，對民營企業(yè)家的出行需求很是看好。他透露，機場建成后，愛飛客有意以丁蜀為核心發(fā)起成立長三角飛行聯(lián)盟，統(tǒng)一服務標準，讓20多個通用機場共享一片藍天。

  中國航空產(chǎn)業(yè)龍頭中航工業(yè)來了！“按照行業(yè)不成文規(guī)則，當一個地區(qū)年人均gdp達到10000美元，就具備了做通航產(chǎn)業(yè)的市場條件?！敝泻焦I(yè)集團下屬中航通飛公司規(guī)劃發(fā)展部副部長羅臣告訴記者，選擇無錫，選擇丁蜀，還有地利之因，“小型飛機研發(fā)，多從水陸兩用型入手，無錫有太湖，宜興有滆湖，水域試驗環(huán)境得天獨厚。”羅臣描繪說，未來，中航通飛還設想將旗下美國西銳飛機工業(yè)公司產(chǎn)品營銷服務中心放在丁蜀機場。

  一條跑道招來高端制造，通航機場產(chǎn)業(yè)園已有成熟樣本。走進通航機場產(chǎn)業(yè)園道尼爾海翼有限公司，40多人的設計師團隊正在專心致志地工作。 “生產(chǎn)線7月份就要上馬了?！惫究偨?jīng)理潘小燕說，國內(nèi)可以生產(chǎn)通用航空飛行類零部件的企業(yè)屈指可數(shù)，海翼是其中之一。市交通集團副總裁張偉剛表示，作為最高等級的通用機場，丁蜀機場目標建設成一座產(chǎn)業(yè)支撐型機場，與民用運輸機場蘇南碩放國際機場形成互補，錯位發(fā)展，拉動空中經(jīng)濟增長，為無錫發(fā)力通航產(chǎn)業(yè)奠定堅實基礎，助推全市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。