去年初，歷時(shí)21個(gè)月改造，無(wú)錫火車站南廣場(chǎng)新候車室啟用。藍(lán)白配色的門頭上標(biāo)著“進(jìn)站口（南）”幾個(gè)嶄新的大字。走進(jìn)候車室大廳，煥然一新，寬敞明亮，各種指示牌、顯示屏隨處可見(jiàn)，監(jiān)控設(shè)備、信息化設(shè)備更是一應(yīng)俱全。

  “內(nèi)外兼修才是美，要是車站外部環(huán)境也能同步提升，無(wú)錫的‘城市會(huì)客廳’就更美了?！笔忻耜愊壬恰皠?dòng)車通勤族”，由于工作關(guān)系，火車站幾乎成了他每天都要“打卡”的地方，他認(rèn)為，中央車站是城市文明的“第一窗口”，周邊的環(huán)境往往決定著來(lái)錫旅客對(duì)這座城市的“第一印象”。

  南廣場(chǎng)面貌落后秩序差

  對(duì)策：整體包裝出新避免“各管一攤”

  周末，記者來(lái)到火車站南廣場(chǎng)，隨意走兩步，腳下一些道板殘缺，坑坑洼洼，給人們步行帶來(lái)些許不便。不僅如此，許多旅客成群結(jié)隊(duì)地直接坐在或橫躺在花壇上，大包小包隨意擺放，周邊也沒(méi)有志愿者進(jìn)行勸導(dǎo)，一旁的電動(dòng)車停車點(diǎn)更是秩序混亂，共享單車橫七豎八，給市容市貌造成了一定影響。

  “坐凳其實(shí)也有，但由于數(shù)量不多，且距離候車大廳較遠(yuǎn)，有的藏于樹下，對(duì)乘客來(lái)說(shuō)確實(shí)有些不便?！蹦蠌V場(chǎng)物業(yè)管理公司人士告訴記者，南廣場(chǎng)最近一次改造還是在2002年，和現(xiàn)代化的北廣場(chǎng)比起來(lái)，確實(shí)有不小的落差。

  采訪中，也有人告訴記者，火車站難管就是因?yàn)椤熬琵堉嗡?，各管一攤”，整治火車站環(huán)境需要各部門通力合作。“目前，車站內(nèi)部、南廣場(chǎng)、北廣場(chǎng)分屬三個(gè)不同單位管理，遇到乘客投訴等問(wèn)題，只能是頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳，沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)籌運(yùn)作的牽頭機(jī)構(gòu)從機(jī)制上理順解決。”無(wú)錫火車站相關(guān)人士建議，不妨成立站區(qū)管委會(huì)，整合車站、物業(yè)、城管、公安等力量，定期召開聯(lián)席會(huì)議，解決車站環(huán)境提升事項(xiàng)。

  記者在走訪中，觀察到南廣場(chǎng)商業(yè)業(yè)態(tài)也顯得十分老舊，有的還保留著20世紀(jì)90年代的風(fēng)格。車站區(qū)域出行、經(jīng)營(yíng)、環(huán)境秩序如何全方位提“靚”？從市交通集團(tuán)了解到，目前，南廣場(chǎng)整治改造出新工程已經(jīng)列入工作計(jì)劃，不久的將來(lái)或可與北廣場(chǎng)媲美顏值。

  酒吧街成“臟亂差一條街”

  對(duì)策：徹底改造提升體現(xiàn)建筑風(fēng)格

  酒吧街，又叫吉慶街，這條連接工運(yùn)路和縣前東街的小巷僅僅137米，近20年來(lái)，卻承載著無(wú)錫夜生活太多的繁華與喧囂。這幾天，梁溪區(qū)城管隊(duì)員正在對(duì)酒吧街上一家名為鉑金水座的浴室進(jìn)行頂樓違建拆除?！斑@段時(shí)間，受疫情影響，酒吧都不開門，市容市貌還算好，擱在以往，特別是晚上，就糟糕多了?！笔忻耜惻考易「浇獞c苑小區(qū)多年，對(duì)酒吧街的環(huán)境整治也期待了多年。

  記者來(lái)回走了一圈發(fā)現(xiàn)，吉慶街屋頂違章搭建情況不少，建筑立面雜亂不堪，花壇破損，綠化老化，電動(dòng)車亂停放現(xiàn)象也很普遍。根據(jù)改造方案，吉慶街將進(jìn)行一次徹底提升，包括實(shí)施沿街店鋪招牌統(tǒng)一規(guī)劃、空中網(wǎng)線入地、空調(diào)外機(jī)包裝出新、植綠補(bǔ)綠等工程。作為中央車站附近最著名的一條背街小巷，吉慶街具體準(zhǔn)備如何改？通江街道城管辦負(fù)責(zé)人拿出了一張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙，從改造效果圖上看，紅磚立面，頗具民國(guó)風(fēng)格。

  “目前來(lái)看，改造還存在一定難度，主要是酒吧街一帶小業(yè)主眾多，改造方案需大家一致通過(guò)才可實(shí)施?！绷合獏^(qū)綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，首先要確保安全、整潔，今年一季度已拆除違建近2000平方米。另一張圖紙上，同為中央車站地區(qū)背街小巷的廣勤路，也已明確改造設(shè)想，這里兩側(cè)店鋪似“明清風(fēng)”，房屋高低錯(cuò)落，別具一番景致。

  “到了無(wú)錫就應(yīng)該要有無(wú)錫代入感，”外地市民對(duì)此頗為期待。為提升中央車站周邊整體形象，今年，興源路、廣勤路、工運(yùn)路、興昌路、惠勤路、通江大道、錫滬路等主干道也要同步包裝出新，根據(jù)現(xiàn)狀，調(diào)整綠化布局，采用花箱作沿線組合布置，再點(diǎn)綴以景墻、湖石、小品、雕塑、花卉，充分展示“無(wú)錫門戶”周邊地區(qū)的靚麗形象。

  非法營(yíng)運(yùn)危害交通安全

  對(duì)策：車站周邊布置攝像頭抓違停

  疫情好轉(zhuǎn)之下，中央車站客流大幅增長(zhǎng)，一些非法營(yíng)運(yùn)從業(yè)人員又開始蠢蠢欲動(dòng)?！叭ツ睦铮灰?？”周末，記者佯裝旅客在興昌北路駐足張望，很快，就有一頭戴鴨舌帽男子上前詢問(wèn)，“轎車就在附近，走的話，一分鐘可以開過(guò)來(lái)?！碑?dāng)記者要求看下行駕駛證是否有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)后，男子立即警覺(jué)地離開了。

  疫情期間，乘坐非法營(yíng)運(yùn)車，交通和健康安全存在“雙風(fēng)險(xiǎn)”。作為屬地單位，站北社區(qū)每日全員輪流出動(dòng)，勸導(dǎo)非法營(yíng)運(yùn)車駛離，但效果并不明顯?！半m然看上去被趕走了，但過(guò)一會(huì)兒又會(huì)在附近其他地方冒出來(lái)?！闭颈鄙鐓^(qū)黨委書記秦英說(shuō)，“最可氣的是，為了躲避交警、城管執(zhí)法，一些非法營(yíng)運(yùn)車還躲進(jìn)了背街小巷，擋住原本就十分狹小的通道，造成一定的安全隱患。”

  根據(jù)2015年出臺(tái)的《無(wú)錫市車站地區(qū)管理規(guī)定》，整治非法營(yíng)運(yùn)應(yīng)由車站地區(qū)綜合管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，參與部門有公安、城管、交通運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)部門。多部門聯(lián)合參與，打擊非法營(yíng)運(yùn)為何依然很難？記者了解到，非法營(yíng)運(yùn)車輛流動(dòng)性很強(qiáng)，取證難是其中一大原因?！艾F(xiàn)在的非法營(yíng)運(yùn)車和網(wǎng)約車看上去差不多，除乘客自行舉報(bào)外，很難辨別是否為非法營(yíng)運(yùn)?！币幻麍?zhí)法人員無(wú)奈地向記者介紹，有時(shí)乘客明明坐了非法營(yíng)運(yùn)車，卻不愿意配合調(diào)查取證，一定程度助長(zhǎng)了非法營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。

  打擊非法營(yíng)運(yùn)，到底有沒(méi)有行之有效的好辦法？通江街道辦事處工作人員支了一招，“信息化時(shí)代，人防不如技防，建議以車站一公里為半徑，劃定嚴(yán)管區(qū)域，布置抓拍攝像頭，違停即扣分?！痹撊耸勘硎?，攝像頭24小時(shí)工作，不失為執(zhí)法工作強(qiáng)有力的科技支撐。