這是一艘能飛起來(lái)的船，也是一架能游泳的飛機(jī)。3月28日，“中德混血”道尼爾海翼有限公司旗下水陸兩棲飛機(jī)（海星cd2）在德國(guó)普法芬霍芬機(jī)場(chǎng)沖上云霄，首飛時(shí)長(zhǎng)31分鐘。首席試飛官wolfram cornelius說(shuō)，“它的操控性很好?！彼€稱贊，“所有系統(tǒng)功能正常，先進(jìn)的航空電子系統(tǒng)搭配人性化的座艙設(shè)計(jì)，為未來(lái)的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)?！痹擄w機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)歷時(shí)6年，為全球首架通勤類的全復(fù)合材料水陸兩棲飛機(jī)。成功試飛的背后也飽含了滿滿的無(wú)錫智慧。

  據(jù)了解，道尼爾海翼有限公司由無(wú)錫市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、無(wú)錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)和德國(guó)道尼爾家族共同組建，無(wú)錫方面共有30余名工程師參與研發(fā)。此款飛機(jī)為雙引擎螺旋槳機(jī)型，共有12座，總長(zhǎng)12.7米，機(jī)高4.73米，最大航程1667公里，飛行高度4573米，巡航速度180海里/小時(shí)（330公里/小時(shí)），航程900海里（1670公里），可提供貨物運(yùn)輸、通勤、空中救護(hù)和公務(wù)出行等服務(wù)。飛機(jī)材質(zhì)為全復(fù)合材料，相比常規(guī)鋁合金面板強(qiáng)度更大、更輕盈、更耐腐蝕。航空電子設(shè)備采用霍尼韋爾系列產(chǎn)品，水面操縱系統(tǒng)采用先進(jìn)的船尾推進(jìn)器，前起落架增加了電液控制轉(zhuǎn)向功能，均較市場(chǎng)上同類飛機(jī)有較大提升。

  道尼爾公司是德國(guó)歷史悠久的飛機(jī)制造商，1922年就生產(chǎn)出了世界上第一款水上飛機(jī)，在其發(fā)展歷程中創(chuàng)造了多個(gè)世界第一，生產(chǎn)了上萬(wàn)架飛機(jī)。說(shuō)起海星飛機(jī)，可謂好事多磨。早在1991年海星飛機(jī)就獲得了美國(guó)和歐洲的認(rèn)證，但道尼爾家族由于多重原因未能在全球找到合適的合作伙伴落地生產(chǎn)而終止了項(xiàng)目。鑒于中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的興起和亞太區(qū)的潛在需求，無(wú)錫市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、無(wú)錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)、德國(guó)道尼爾家族控股公司asl三方于2013年底重新啟動(dòng)該項(xiàng)目，對(duì)該款飛機(jī)進(jìn)行更新研發(fā)認(rèn)證，成立了道尼爾海翼有限公司。

  道尼爾海翼有限公司無(wú)錫總部基地廠房位于丁蜀通航產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，目前主要開(kāi)展海星飛機(jī)非飛行部件復(fù)材零件的生產(chǎn)工作。德國(guó)子公司則負(fù)責(zé)飛機(jī)的研發(fā)、適航取證等。道尼爾海翼有限公司總經(jīng)理潘小燕介紹，該機(jī)型計(jì)劃于2022年一季度取得歐洲航空安全局的審定證書(shū)，屆時(shí)，海星飛機(jī)將正式投入批量生產(chǎn)并銷(xiāo)往全球。目前共收到來(lái)自全球125個(gè)不同客戶的詢價(jià)單。其中，泰國(guó)、新加坡、馬爾代夫等地公司已有20架左右訂單進(jìn)入實(shí)質(zhì)洽談。