10月30日，交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂主持召開城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作座談會(huì)，就認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)、深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于城市軌道交通發(fā)展重要指示批示精神，與開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通的省份和城市的交通運(yùn)輸主管部門、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位的負(fù)責(zé)同志以及部城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專家?guī)鞂＜易?。他?qiáng)調(diào)，要深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神，緊密結(jié)合交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，以“更加安全、更加便捷、更加智慧、更加綠色”為目標(biāo)，加快推進(jìn)城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展，切實(shí)提高人民群眾獲得感、幸福感和安全感，更好支撐大城市發(fā)展和世界級(jí)城市群建設(shè)。

　　楊傳堂指出，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視城市軌道交通發(fā)展，特別是黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次視察城市軌道交通并作出系列重要指示批示，為城市軌道交通發(fā)展明確了方向、提供了根本遵循。要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書記重要指示精神，堅(jiān)持以人民為中心，加快建設(shè)人民滿意城市軌道交通；堅(jiān)持新發(fā)展理念，為城市現(xiàn)代化當(dāng)好先行；堅(jiān)持世界眼光，樹立城市軌道交通發(fā)展的中國(guó)標(biāo)桿。

　　楊傳堂強(qiáng)調(diào)，自1969年第一條地鐵線路在北京開通至今，我國(guó)城市軌道交通實(shí)現(xiàn)了從無到有、由小及大的跨越式發(fā)展，充分體現(xiàn)了中國(guó)速度、中國(guó)精神、中國(guó)力量。但同時(shí)也面臨著安全壓力持續(xù)加大、服務(wù)水平仍有不足、治理能力有待提升、支撐作用尚不充分、共建共治共享未形成合力等問題。要始終保持清醒頭腦，做到警鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈，確保行業(yè)安全平穩(wěn)運(yùn)行，推動(dòng)城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。

　　一是更加安全。把保障安全始終作為首要任務(wù)，堅(jiān)守安全底線，繼續(xù)完善城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理體系，強(qiáng)化法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)和支撐保障。注重源頭治理，把好安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理和安全評(píng)估制度。

　　二是更加便捷。將“運(yùn)營(yíng)服務(wù)為乘客”的理念貫穿于規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全過程，提高運(yùn)行效率，提升服務(wù)水平。強(qiáng)化與其他運(yùn)輸方式有效銜接，有力支撐立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)構(gòu)建。加快推進(jìn)城市軌道交通與其他交通方式安檢互認(rèn)。

　　三是更加智慧。強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，利用新興技術(shù)積極探索智慧客流感知、智慧調(diào)度指揮、智慧運(yùn)維、智慧應(yīng)急決策，提升行業(yè)管理效能。聚焦乘客出行全過程，推廣應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票、移動(dòng)支付進(jìn)出站等，優(yōu)化乘客出行體驗(yàn)。

　　四是更加綠色。充分發(fā)揮城市軌道交通對(duì)大城市發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性和服務(wù)性作用，引導(dǎo)城市空間布局和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。加快構(gòu)建以城市軌道交通為骨干的綠色出行體系，引導(dǎo)人民群眾綠色出行，推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式，緩解“大城市病”。

　　副部長(zhǎng)劉小明出席座談會(huì)。北京、上海、成都、青島等4家城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)同志，廣東、福建、重慶、南京交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)同志，部城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專家?guī)?名專家作交流發(fā)言。部機(jī)關(guān)有關(guān)司局負(fù)責(zé)同志參加座談。