圖：amadeus、sabre與atpco簽約 加入新的航班銷(xiāo)售方式

　　無(wú)錫物流網(wǎng)2019年10月24日消息：據(jù)skift報(bào)道，10月23日宣布的兩項(xiàng)簽約消息，將對(duì)航空公司、旅行代理商以及ota銷(xiāo)售航班的方式緩慢產(chǎn)生影響。但這兩項(xiàng)協(xié)議的即時(shí)影響在于，它們對(duì)于航空業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)閃光信號(hào)，即，航空公司分銷(xiāo)機(jī)票與相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的方式終于到達(dá)了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　全球兩大gds巨頭amadeus與sabre近日與美國(guó)航空運(yùn)價(jià)出版公司（atpco）簽署所謂的航空公司富內(nèi)容使用協(xié)議，這些富內(nèi)容包括頭等艙座椅的照片。除了提供照片和視頻，航空公司還可以展示任何給定機(jī)票的腿部空間信息，并列出其它機(jī)票福利與限制，比如包含多少行李。

　　amadeus與sabre將把數(shù)據(jù)導(dǎo)入它們的系統(tǒng)并傳輸給成百上千的旅行社和旅行產(chǎn)品買(mǎi)家。

　　有幾家航空公司對(duì)更為智能的電子商務(wù)感到激動(dòng)已有多年，但有些航空公司仍然還有工作要做。大約有300家航空公司通過(guò)atpco提供與航班相關(guān)的便利信息，但有些航空公司并不提供或只是偶爾提供此類(lèi)信息。同時(shí)，許多航空公司在提供照片和視頻方面動(dòng)作緩慢。比如，它們只為大約一半的跨太平洋航線提供照片和視頻信息。

　　但是，既然現(xiàn)在航空公司有了向旅行社傳輸數(shù)據(jù)的管道，或許它們會(huì)變得更加積極。

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